Honda RC213V

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Honda RC213V
Dani Pedrosa sur la RC213V.
Constructeur	Honda
Années de production	2012 - aujourd'hui
Type	Sportive
Moteur et transmission
Moteur(s)	V4, 4T, refroidissement liquide, ouverture à 75°[1]
Distribution	2 ACT, 4 soupapes par cylindre
Cylindrée	1 000 cm3
Puissance maximale	> 250 ch à > 18 000 tr/min
Alimentation	injection électronique
Boîte de vitesses	à 6 rapports
Transmission	par chaîne
Vitesse maximale	> 350 km/h
Cadre, suspensions et freinage
Cadre	double poutre en aluminium[1]
Suspension avant (débattement)	fourche télescopique
Suspension arrière (débattement)	monoamortisseur
Frein avant (diamètre)	2 disques carbone
Frein arrière (diamètre)	disque acier
Poids et dimensions
Roue avant	17 pouces[2]
Roue arrière	17 pouces[2]
Empattement	1 435 mm
Poids à sec	157[3] kg
Réservoir (réserve)	22[2] L
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La Honda RC213V est un modèle de moto du constructeur japonais Honda.

C'est la MotoGP créée par le Honda Racing Corporation l'année où la Dorna Sports réintroduit la cylindrée 1 000 cm³, en 2012^[4],[5]. La Repsol Honda Team participera à la saison 2012 avec comme pilotes le champion du monde en titre, Casey Stoner, et Dani Pedrosa. Une troisième et quatrième machine seront utilisées par Álvaro Bautista de l'équipe Gresini Racing et Stefan Bradl de l'équipe LCR^[6]. C'est Marc Márquez qui remportera le plus de titres de champion pilote à son guidon avec six victoires^[7]. Encore à son guidon, Marc Márquez a remporté 85 victoires^[8].